Zorgvuldig uitgestippelde route
Het transport zelf vertrok vier nachten geleden al uit Duitsland. Zo’n uitzonderlijke transporten mogen in België uitsluitend ’s nachts gebeuren. De doortocht door het nog rustig slapende Sint-Eloois-Vijve vanmorgen was voorzien tussen 3 en 4 uur, maar door enkele kleine problemen onderweg liep het transport wat vertraging op en arriveerde pas om 5u15 op Waregemse bodem. De route die moest afgelegd worden werd op voorhand zorgvuldig uitgestippeld, verkeersborden en zelf een verkeerslicht werden tijdelijk weggenomen om een vrije doorgang te creëren. De drie vrachtwagens die deze keer elk een deel van de mast vervoerden moesten op het kruispunt van de Gentseweg en de Expresweg zelfs even keren zodat achteruit tot aan het Routehuyzeke kon worden gereden, anders was het onmogelijk om de Spoorwegstraat binnen te rijden. De afrit van de Expresweg naar de N43 werd tijdelijk afgesloten zodat het keren op een veilige manier kon gebeuren. Manschappen van de politiezone Mira waren op elk kruispunt aanwezig om het uitzonderlijke vervoer veilig te laten passeren. Via de Spoorweglaan ging het naar de Schoendalestraat waar het gevaarte maar net onder de brug met de Expresweg kon.
Nog meer transporten
Volgende week zijn er nog enkele nachtelijke transporten voorzien. Mensen die de aanvoer van de andere delen even willen zien, kruipen op 10 januari beter vroeg onder de wol want tussen 3u en 4u zou een tweede lading aangevoerd worden. In de nacht van 11 op 12 februari maar ook op 16 en 17 februari zijn er telkens 2 doortochten voorzien. Mensen die niet al te vroeg gaan slapen kunnen tussen 23u en 24u de aanvoer van de wieken bekijken en tussen 3u en 4u de masten en de turbine. De transportmaatschappij verwacht dat deze opgegeven tijden voor de nieuwe transporten die zijn voorzien beter nageleefd zullen worden omdat men nu een idee heeft waar de problemen onderweg zich kunnen voordoen. 
