DIKSMUIDE – Binnenkort start het Agentschap Wegen en Verkeer met de verhoging van de zuidwestelijke omleidingsweg (N35f) in Diksmuide, die momenteel wordt aangelegd. Door de weg hoger aan te leggen, kan wateroverlast bij overvloedige regenval of overstroming van de IJzer in de toekomst vermeden worden. De omleidingsweg wordt verhoogd tussen de rotonde aan de Cardijnlaan en de Woumenweg (N369). Momenteel is het wel nog wachten op droger weer om de werken aan te vatten.
Momenteel legt het Agentschap Wegen en Verkeer een omleidingsweg (N35f) aan ten zuidwesten van Diksmuide. In de huidige derde fase wordt er gewerkt tussen de Cardijnlaan en de Woumenweg. Voor deze derde fase werd een voorbelasting uitgevoerd. Met zo’n voorbelasting worden er hopen grond geplaatst, daar waar een nieuw stuk weg moet komen. Zo kan de grond, die nog onvoldoende draagkracht heeft, bouwrijp gemaakt worden.
Voorbelasting in derde fase voorkwam overstroming
In de natte winter van 2023 in de Westhoek lagen deze hopen grond er nog. Als deze grond er niet had gelegen, dan zouden de omleidingsweg en het nabijgelegen industrieterrein Heernisse onder water gelopen zijn, en zou er veel bijkomende schade geweest zijn.
Taskforce ‘Weerbare Westhoek’
De taskforce ‘Weerbare Westhoek’, de provincie West-Vlaanderen en de stad Diksmuide vroegen Wegen en Verkeer daarom om de nieuwe zuidwestelijke omleidingsweg en het dubbelrichtingsfietspad 30 centimeter hoger aan te leggen dan eerst voorzien, tussen de rotonde op de Cardijnlaan en de aansluiting met de Woumenweg. Zo komen de nieuwe weg- en fietsverbindingen 5,7 meter boven zeeniveau te liggen en worden toekomstige overstromingen van de omleidingsweg en industrieterrein Heernisse voorkomen.
Omgevingsvergunning verleend voor verhoging van omleiding
Om de omleidingsweg te verhogen, was er een omgevingsvergunning nodig. Voor die omgevingsvergunning werd advies ingewonnen bij de stad Diksmuide, het Agentschap Natuur en Bos, de polder Bethoostersche Broecken, de Vlaamse Waterweg en Zuidijzerpolder. Hun advies was gunstig. Op 17 december 2024 werd de vergunning verleend. Er werden geen bezwaren ingediend waardoor de werken kunnen starten.
Heropstart zodra het weer het toelaat
Momenteel speelt het aanhoudende natte weer de aannemer wel parten. De ondergrond is zodanig verzadigd met water dat de werken op het terrein nog niet meteen kunnen (her)opstarten. Van zodra het weer het toelaat, zullen de grondwerken beginnen om de omleidingsweg 30 centimeter hoger aan te leggen, over een afstand van zo’n 1,4 kilometer. Er zal tijdens de verhogingswerken geen hinder zijn voor het verkeer.
Fase 4a aanbestedingsprocedure is lopende
Ondertussen wordt ook de start van de volgende fase, fase 4a, voorbereid. In deze fase wordt de brug over de IJzer aangelegd. De aanbestedingsprocedure is hiervoor opgestart. Er is nog geen zicht op een startdatum voor deze werken. Deze fase zal weinig hinder veroorzaken.
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) staat in voor het beheer en onderhoud van 7.000 km gewest- en autosnelwegen en 7.700 km fietspaden. AWV wil een veilige, betrouwbare en duurzame mobiliteit voor alle weggebruikers in Vlaanderen realiseren.
