BARCELONA-KUURNE/RED. – Monaco the day after: ontwaken met een kolossale kater: de regen van klachten en straffen zette het resultaat op losse schroeven. Alpine weigerde zich neer te leggen bij de sancties waardoor Gasly van het podium naar een anonieme zevende positie tuimelde. Gewapend met extra bewijsmateriaal eisten Briatore en kompanen het recht op herziening. Kim Kardashian, sinds kort mevrouw Hamilton of iets dergelijks, schreeuwde ondertussen net geen moord en brand bij een vraag van Martin Brundle voor Sky Sports. Aan lef overigens geen gebrek toen het irritante model de handdoek voor Kimi Antonelli ‘leende’. Loontje kwam echter om zijn boontje. De Italiaan nam subtiel wraak met een champagnedouche. Gelach alom net voor de exodus richting Catalonië voor aflevering 7.
Barcelona tussen Gaudi’s pas gezegende meesterwerk, de Sagrada Familia en ‘Le Grand départ’. De Tour de France op twee wielen. Nog voor er een degelijke tijd bij de eerste oefensessie viel, oogstte de uitkomst van het hoger beroep een orkaan van protest. De FIA, flink in de nesten door de foutieve meting van de 77 cm kortere pitstraat in Monaco, schonk Gasly alsnog de resterende podiumplek. McLaren, Red Bull en Mercedes reageerden als gestoken door een wesp. Tijd voor een nieuw rondje juridisch gekibbel. Desnoods via een half dozijn advocaten met de groeten van Toto Wolff, die de situatie van Russell met het vuur van een zomerse barbecue verdedigde.
Van Kim voor Kimi
Boosheid in combinatie met humor à la Antonelli. Gezocht en niet gevonden: een degelijke handdoek om de handen te reinigen. Zelfs de grappige clips op de socials brachten aanvankelijk geen zoden aan de dijk. Tot Kim K. -neen niet zangeres Kim Kay- blijkbaar haar schaamteloos gedrag betreurde. Resultaat: een pakje van de hoofdrolspeelster in de ‘Fotonovela’ in het belastingvrije paradijs voor de jonge Italiaan met de boodschap ‘From K. To Kimi’. Gelach alom en tegelijk een les in elementair respect.
Doorgaan of stoppen?
Nog achter de schermen: een misnoegde Alonso hintte op een nakend afscheid. Vrij vertaald: liefst zo vlug mogelijk ontsnappen uit de vrijwel hopeloze situatie bij Aston Martin richting pensioen. Of een andere werkgever. Aan interesse geen gebrek. Zelfs Alpine hengelde naar een vierde hereniging. Albon en Sainz waren hun rol in de achterhoede beu. Tijd om Williams voor betere mogelijkheden te ruilen. Kandidaten? Verstappen en zijn vaste manager Vermeulen vergaderden in Hangar 7 te Salzburg met de complete raad van bestuur en aandeelhouders bij Red Bull. Om zijn vertrek aan te kondigen? Nee, slechts een korte mededeling: “stond vooraf gepland”. Voorlopig dus niet: “Red Bull geeft je Broken Wings”.
Wie anders dan Mercedes?
Tijdens de vrije trainingen: duidelijke machtsverhoudingen. Mercedes en een herrezen McLaren met de verdienstelijke debutant en F2-rijder Fornaroli. Ook vaste klant in de voorste gelederen Ferrari. Zelfs Norris, tot dan geplaagd met allerlei problemen, moeide zich. Bij Red Bull, ondanks de wijzigingen aan het chassis en de batterij, een en al geklaag: geen grip en Verstappen meteen op net geen volle seconde van de hoofdrolspelers gezet. Met dank aan de hitte en de hoge temperatuur op het asfalt. ‘My Sun Will Get You’ en hoe.
De kwalificatie werd brutaal onderbroken: alweer een harde crash van Leclerc, ditmaal ‘straight ahead’ en net niet ‘In The Heart’ in bocht 4. De voortrein en de vering van de Ferrari volledig vernield. De kans op een ideale positie was helemaal verkeken. De Monegask voor de derde keer in nauwelijks een week tijd rood van schaamte terug naar af. Russell demonstreerde zijn mentale weerbaarheid en maakte een statement: pole position voor Hamilton, Antonelli en Norris op een toch behoorlijke afstand. Helaas geen al te geweldige vertoning van de lokale vertegenwoordigers. Sainz en Alonso vertoefden in de kelder van de startopstelling. Dan maar een compleet nieuwe motor in de groene bolide van de ergernis en starten vanuit de garagebox.
De verrijzenis van een legende
Niemand hield het droog toen tennislegende Novak Djokovic na 66 ronden de race mocht afvlaggen. Nummer 106 en meteen de eerste zege voor Ferrari dankzij een briljante strategie. Getekend: Hamilton, zevenvoudig wereldkampioen. Nochtans oogde de voorstelling aanvankelijk als het zoveelste machtsvertoon van Mercedes. Russell dirigeerde het ensemble. Hij had het echter niet onder de markt met de leider in de tussenstand Antonelli, die trouwens op de vingers werd getikt wegens het vaak overschrijden van de track limits. Een technisch probleem bij Alonso verplichtte de interventie van de Virtual Safety Car waarvan de meesten profiteerden om verse banden op te halen.
Geen problemen voor de vriend van zakenvrouw en model Kim Kardashian, die dankzij de knowhow van de mecaniciens, de pas veroverde leiding behield en niet meer zou afstaan. Geen wonder dat hen een extra dankwoord via de radio te beurt viel. Van een ‘Love Resurrection’ gesproken!
Wie zich verzoende met de stand van zaken, wreef kort voor het verdict de ogen uit. Geen wonderboy uit Bologna meer wegens een elektrische storing. Leclerc belandde door falende remmen en versnellingen in de grindbak. Ook Colapinto kon wel vloeken: 10″ straf en terug gezet van P8 naar P10 wegens het negeren van een gele vlag. Een ware nachtmerrie. Verstappen bestempelde zijn werkomgeving ondanks P4 als te traag. Dan maar snel naar huis om als echte voetbalfan Nederland tegen Japan te volgen. In afwachting van betere tijden?
7.Barcelona F1: Uitslag:
1.Hamilton – Ferrari: 25p
2.Russell – Mercedes: 18p
3.Norris – McLaren: 15p
4.Verstappen – Red Bull: 12p
5.Piastri – McLaren: 10p
6.Hadjar – Red Bull: 8p
7.Gasly – Alpine: 6p
8.Lawson – Racing Bulls: 4p
9.Lindblad – Racing Bulls: 2p
10.Colapinto – Alpine: 1p
7. Barcelona F1: Tussenstand:
1.Antonelli – Mercedes: 156p
2.Hamilton – Ferrari: 115p
3.Russell – Mercedes: 106p
4.Leclerc – Ferrari: 75p
5.Norris – McLaren: 73p
6.Piastri – McLaren: 68p
7.Verstappen – Red Bull: 55p
8.Gasly – Alpine: 41p
9.Hadjar – Red Bull: 34p
10.Lawson – Racing Bulls: 26p
Filip Van Molle, 14/6/2024, B.R.U
