GENT – Provincie Oost-Vlaanderen en De Vlaamse Waterweg nv lanceren een nieuw gezamenlijk visierapport over watergebonden bedrijvigheid in Oost-Vlaanderen. De visie, die samen met verschillende stakeholders werd opgesteld, legt de basis voor meer gebruik van de binnenvaart. Ze omvat de creatie van een sterk bovenlokaal netwerk van strategische watergebonden bedrijventerreinen en overslaglocaties. Het netwerk steunt op negen strategische locaties.
Ruimte is schaars en de vraag naar vestigingsmogelijkheden voor bedrijven blijft hoog. Tegelijk groeit het vrachtverkeer over de weg, terwijl de waterwegen nog voldoende capaciteit hebben voor goederenvervoer. Daarom richt de visie zich op het versterken van watergebonden bedrijventerreinen en overslaglocaties, zodat ze elkaar optimaal kunnen aanvullen binnen een bovenlokaal netwerk. Bedrijven zullen hierdoor efficiënter hun goederen op en van het water krijgen.
Negen strategische locaties
Het netwerk steunt op negen strategische locaties, verdeeld over twee typen van overslaginfrastructuur: multipurpose terminals (MPT) en bovenlokale publieke kades.
Een MPT is een professioneel uitgebate overslaglocatie waar verschillende goederenstromen uit de ruime regio worden verzameld en efficiënt overgeslagen. Volgens de visie zijn hiervoor drie geschikte locaties: de bedrijventerreinen rond het kanaal Gent-Oostende in Aalter, de terreinen aan de Schelde in Burcht en het bedrijventerrein Briel in Baasrode.
In de visie werden ook zes locaties in Oost-Vlaanderen aangeduid als geschikt voor bovenlokale publieke kades. Voor deze kades, in beheer van De Vlaamse Waterweg nv, kunnen bedrijven een tijdslot reserveren om zelfstandig binnenvaartschepen te laden en lossen. Het gaat om Wondelgem-Evergem, bedrijventerrein Kwatrecht (Wetteren), Oudenaarde Zuid, Deinze Noord, Aalst-Noord en Lievegem (Bilksken).
Gerichte aanpak met duidelijke keuzes
De locaties en types overslag zijn gekozen op basis van bestaande én potentiële goederenstromen. Daarnaast zijn ze afgestemd op de ruimtelijke en transport-economische mogelijkheden. Zo vullen de verschillende plekken elkaar aan in plaats van elkaar te beconcurreren. Tegelijk creëert deze aanpak ruimte voor watergebonden bedrijven, wat de mogelijkheden voor goederenvervoer via de binnenvaart versterkt.
Lokale actieplannen voor vijf hefboomplekken
In een volgende fase wordt een lokaal actieplan op maat uitgewerkt voor cluster Aalter, bedrijventerrein Briel (Baasrode), cluster Oudenaarde Zuid, cluster Wondelgem-Evergem (Gent) en bedrijventerrein Kwatrecht (Wetteren). Dit zijn volgens de visie namelijk hefboomplekken of prioritaire locaties. Ook de lokale stakeholders en groeperingen worden in dit verder proces betrokken.
“We maken deze actieplannen in overleg met de gemeenten, de bedrijven en de buurt. We nemen hun bezorgdheden rond bijvoorbeeld mobiliteit en leefbaarheid ernstig en zoeken samen naar oplossingen. Tegelijk creëren we kansen zodat deze locaties zich kunnen ontwikkelen tot sterke economische knooppunten. Pas na die lokale afstemming gaan we in latere vervolgprojecten daadwerkelijk over tot uitvoering.”
gedeputeerde Dagmar Beernaert, bevoegd voor Ruimtelijke Planning
Om de gemaakte keuzes te verduidelijken, publiceren Provincie Oost-Vlaanderen en De Vlaamse Waterweg nv een nieuwe brochure. Daarin staat meer over de strategische doelen, de geselecteerde knooppunten en de verdere planning. Meer info over de visie vind je via oost-vlaanderen.be/watergebonden-bedrijvigheid.
